Veranstalter:

Impuls-Streckensegelfliegen 
(Lehrgang Praxis/Theorie, Flugbetrieb, Flugleitung, Lehrgangsorganisation, Verpflegung, Müllentsorgung)  

Ausrichter:

Fliegerclub Falkenberg-Lönnewitz e.V.
(Bereitstellung des Flugplatzes und des Vereinsheimes, Einweisung Verfahrensabläufe Flugbetrieb,

Beantragung Flugleitung, Informatinen über Sicherheitsauflagen, Verhaltensweisen, Hausordnung)

Ort:

Sonderlandeplatz Falkenberg-Lönnewitz EDUF, Lönnewitzerstraße/Flughafenstraße,

Fliegerclub Falkenberg, 04916 Falkenberg-Lönnewitz, Brandenburg (Niederlausitz)

Zeit:

            15. Lehrgang: So., 04. Mai (Anreise bis 18:00 Uhr)  bis  Fr., 16. Mai 2025 (Abreise n. d. Frühstück)

Lerninhalte/Ziele:

Ø  Es gelten die Punkte, wie auf der Seite Zielsetzungen bekannt gegeben.

Ø  Ziel des Lehrgangs soll sein, dass das segelflugsportliche Handlungsrepertoire aktualisiert oder

     verbessert wird und erfolgreicheres Verhalten von einer fundierteren Grundlage gemanagt

     werden kann, kritische Selbstreflexion eingeschlossen.

Trainingsmethodische und -begleitende Maßnahmen (Überblick):

Ø  Training im Streckensegelflug im 2er (3er) Team, evtl. im doppelsitzigen Fliegen. Nach intensiver

      Vorbesprechung: Wetter; Streckenführungen; Teams; sportives Identitätsprofil; Safety Talk.

      Vor dem Start, während des Fluges, vor der Landung: persönliche Sicherheit, Luftraumsicherheit, vorausschauende Landesicherheit.

Ø  a. Differenzierte Aufgaben - Auswahl nach Selbsteinschätzung der Leistungsbereitschaft des Teams.

     b. Gleiche Aufgabenstellung für internen Teamwettbewerb (vgl. Zielsetzungen).

Ø  Fliegen einer Wettbewerbsaufgabe im Team, evtl. als Einzelleistung - je nach Teilnehmerwunsch; Leistungsvergleich, aber keine Punktsummation, keine Rangfolge

Ø  Auswertungen der Trainingsaufgaben / der Wettbewerbsaufgabe i. d. Gruppe (Reflexion/Gespräch)

Ø  Theorie u.a.:

     1) Aufarbeitung von klassischen/aktuellen Inhalten zur Streckenflugtheorie (auch in Kurzreferaten

     durch Teilnehmer) mit anschließender Diskussion.

     2) Sportpsychologie: bes. Aufmerksamkeit/Konzentration. Evtl. Psychoschemata z. Begleitung d. Fluges

     3) Sportive Leistungsfähigkeit (Sportmed.) f. d. Streckensegelflieger (evtl. kombiniert m. Praxis/Theorie)

     4) Kurzreferat für jeden Piloten: Mit welcher Sicherheitsphilosophie wird der persönliche Streckensegel-

         flug gemeistert? Oder: Wie sichere i. d. Nachhaltigkeit d. individll. Nachbetrachtungen meiner Flüge? 

Ø  Allgemeiner Erfahrungsaustausch

Teilnehmer/innen:

Ø   Voraussetzungen: GPL; ein (mehrjähriger) Erfahrungsschatz im Streckensegelflug muß vorhanden sein (Ein- und / oder  Doppelsitzer); auf den abrufbaren Wissensstandard zur 'Sicherheit im Segelflug' muss hingewiesen werden, u.a.: DAeC-Trainingsbarometer, BFU-Flugsicherheitsinformationen, Sicherheitsbriefing im Verein (jährl. vor Flugbetriebsbeginn); sicherheitsbetontes Verhalten - erstens auf dem Flugfeld, zweitens selbstverständlich bei Start und Landung, drittens beim Fliegen im Team und im Luftraum; Kollisionswarngerät ist Pflicht mit (!) Anwendungssicherheit

Ø   ACL und Warnmarkierung an den Flächenenden (mind. 20 cm breit; 50 cm Tiefe auf Fläche)

Ø   Haftung und Rechtsweg: Vgl. Anmeldung

Ø   Die Einhaltung der rechtlichen Bestimmungen liegt in der Verantwortung eines jeden Piloten

Ø   Die Beurteilung von Sicherheitsfragen liegt in der Verantwortung eines jeden Piloten

Ø   Das (mögliche) Rückholen liegt in der Verantwortung eines jeden Piloten

Ø   Der Lehrgang wird ab 7 bis 12 Segelflugzeugen durchgeführt werden

Ø   Hinweis: Wir müssen  gemeinsam dafür Sorge tragen, dass Helfer/innen dabei sind

Segelflugzeuge:  

Von der Club- bis zur 18m- u. Doppelsitzer-Klasse (max. 20m) sind alle Segelflugzeuge einsetzbar.

Startarten/Schleppflugzeuge:

F-Schlepp (Charterung Wilga); Eigenstart.

Unterkunft:

Camping am Platz (Zelt, Wohnwagen, Wohnmobil) auf ebener Rasenfläche; im Vereinsheim können 1 Einbett- u. 3 beheizte Zweibett-Zimmer (Doppelbett) genutzt werden. Für alle: 4 Toiletten, Waschbecken, eine Dusche; Zimmervergabe nach der Reihenfolge der Anmeldungen.

Verpflegung:

Ø   Zubereitungen der Verpflegung durch eine Verpflegungsleiterin.
Hinweis: Bei Lebensmittelunverträglichkeit wird um Absprache gebeten.

Ø   Frühstück und warme Abendmahlzeit (einschl. Kaffee, Tee, Mineralwasser, O-Saft); Selbstanfertigung eines kleinen Lunchpaketes aus dem Frühstücksangebot; im Nachmittagsbereich Kaffee u. Kuchen bei nicht fliegbarem Wetter.

Ø   Die feste Verpflegung ist als Gruppenverpflegung vorgesehen.

Geplanter Tagesablauf:

Ø   Feststehende Zeiten (aufgrund besonderer Gegebenheit auch variabel):

      Frühstück 08:00 Uhr; Briefing 09:00 Uhr (vor Aufbau) oder 10:00 Uhr (nach Aufbau);
Ø   Variable Zeiten / Abläufe in Abhängigkeit vom Flugbetrieb: Startbereitschaft grundsätzlich ab 11:15 Uhr.

      Nach dem Flugbetrieb:

(1) Gemeinsame Auswertung des Trainingstages, möglichst vor dem Abendessen; 
(2) Abendessen;

(3) Vorträge (an nicht fliegbaren Tagen im Tagesbereich);

Der Erfahrungsaustausch wird informell eingeplant.

Kosten:

Ø   Charter Wilga F-Schlepp 600m, € 50,-- (max. 18m Einsitzer, 20m Doppelsitzer)

Ø   Selbststarter € 10,--

Ø   Landegebühr Wilga € 2,--

Ø   Tagespauschale für alle Teilnehmer (An- und Abreisetag = 2 Tage), unabhängig von der Unterkunftsart (also auch bei auswärtiger Unterbringung): € 8,--

Ø   Unterkunft beheizte 2-Bett-Zimmer: € 2,--/Zimmer/Tag/Pers.

Ø   Verpflegung pro Person: € 280,-- (jeweils ganze Zeit)

Ø   Nenngeld pro teilnehmendem/r Pilot/in: € 120,--

Ø   Bitte beachten: Evtl. können die Kosten an die aktuelle Preisentwicklung angeglichen werden (Lehrgangsbeginn)!

Anmeldung:

Ø   vom 15.11.2024 bis zum 15.03.2025

Ø   Das Anmeldeformular bitte herunterladen (alternativ unter Download).
Anmeldung bitte postalisch an die Anschrift des Lehrgangsleiters absenden

Ø   Nach erfolgter Anmeldung erhalten die Teilnehmer eine Rückmeldung per E-Mail.
Eine Konkretisierung des Vortragsthemas erfolgt zu späterer Zeit.